2021 ist das erste Jahr des „14. Fünfjahresplans“, in dem die High-End-Fertigung auf der Agenda steht. Zusätzlich zum Ausbruch der Epidemie wurde eine große Anzahl von Auslandsaufträgen nach China verlagert, wodurch Möglichkeiten für die Transformation der High-End-Fertigung in China geschaffen wurden. Unter der Befürwortung der Förderung der industriellen Entwicklung mit hoher Effizienz, Energieeinsparung und Umweltschutz,LaserschweißenDie Technologie hat sich allmählich in High-End-Anwendungen wie New Energy Vehicles, Luft- und Raumfahrt und Orbitalschiffen durchgesetzt.
Laut dem „2021 China Laser Industry Development Report“ hat die Marktgröße des Laserschweißens in China im Jahr 2020 11,05 Milliarden Yuan erreicht. Von 2016 bis 2017, angetrieben von der Nachfrage nach neuen Energiefahrzeugen, Lithiumbatterien, Halbleitern und Schwellenländern , erlebte die Marktgröße von Laserschweißgeräten in China mit einer Steigerung von über 120 Prozent ein explosives Wachstum. Trotz der Auswirkungen des makroökonomischen Abschwungs und der globalen Epidemien in den letzten Jahren zeigte die Gesamtmarktgröße weiterhin einen Aufwärtstrend und überschritt 2019 erstmals die 10-Milliarden-Marke. Mit der Notwendigkeit der Umgestaltung und Aufrüstung in High-End-Anwendungsbereichen wie dem Schienenverkehr und dem Schiffbau steigt die Nachfrage nach dem Schweißen von mittelgroßen und großen dicken Blechen und Stahlblechen, und die Durchdringungsrate von Laserschweißgeräten wird sich beschleunigen.
High-End-Anwendungen wie der Schiffbau könnten ein neuer Wachstumspunkt für das Laserschweißen werden
Gegenwärtig ist Chinas Laserindustrie in eine Ära umfassender Anwendungen eingetreten, und der starke Marktanteil der Lokalisierung im mittleren und unteren Preissegment hat zu immer ernsteren Preiskämpfen und einer Homogenisierung geführt. Höhere Leistung, höhere Genauigkeit und höhere Effizienz sind zum gemeinsamen Streben der Branche geworden, aber letztendlich an denselben technischen Rahmen gebunden. Daher ist die Erforschung der differenzierten Entwicklung von High-End-Anwendungen zu einer neuen Richtung für Laserunternehmen geworden, um den Markt zu durchbrechen.
Im gesamten High-End-Fertigungsbereich in China, mit Ausnahme der beiden großen MärkteAutomobilbauund Akkus ist die Durchdringungsrate des Laserschweißens in anderen Anwendungsbereichen insgesamt noch gering. Am Beispiel der Schiffbauindustrie ist das Gesamtvolumen der Schiffbauindustrie sehr groß, aber aufgrund der Besonderheiten seiner Materialien und Branche ist die derzeitige Anwendungsrate des Laserschweißens nicht hoch.
Laut den Statistiken von DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd., einem Lösungsanbieter für Produktionslinien im Schiffbau, hängt das Schweißvolumen im Schiffbau vom Schiffstyp ab. Mittlere und dicke Platten befinden sich hauptsächlich unter Deck, während dünne Platten hauptsächlich Aufbauten sind. Bei Luxus-Kreuzfahrtschiffen beispielsweise macht das Schweißen von 4-12 mm dicken Stahlplatten 80 % aus, und mitteldicke Platten machen 20 % aus; Genau umgekehrt ist der Anteil der Massengutfrachter. Beim Schweißprozess von mitteldicken und dicken Blechen werden jedoch in den meisten Schiffskonstruktionen immer noch traditionelle Schweißverfahren wie Unterpulverschweißen und MIG/MAG-Schweißen verwendet, wobei die Gesamteffizienz die Erwartungen nicht erfüllt.
Im Vergleich zum herkömmlichen Schweißen weist das Laserschweißen eine höhere Effizienz, Genauigkeit und Effektivität auf und ist einfacher zu automatisieren und intelligent zu integrieren. Es ist ein scharfes Werkzeug für die industrielle Aufrüstung, besonders geeignet für die High-End-Präzisionsfertigung wie im Schiffbau und in der Luft- und Raumfahrt. Beispielsweise weist das Laser-Hybrid-Schweißen als neues Schweißverfahren im Vergleich zum Lichtbogenschweißen eine schnellere Schweißgeschwindigkeit, weniger thermische Verformung und Nacharbeit, eine höhere Schweißnahtqualität, einen geringeren Füllstoffverbrauch und eine deutlich verbesserte Qualität des Endprodukts auf.
„Am Beispiel des Plattenschweißens beträgt die Geschwindigkeit beim Unterpulverschweißen 550 mm/min, beim MIG/MAG-Schweißen können 700 mm/min und beim MIG/MAG-Schweißen von Doppeldrähten etwa 1500 mm/min erreicht werden Die Geschwindigkeit des Laser-MIG/MAG-Verbundschweißens kann 2400 mm/min erreichen, was große Effizienzvorteile bietet. Derzeit ist es das schnellste Schweißverfahren für das Dünnblechschweißen im Schiffbau."
Aufrüstung des Schweißens im Schiffbaubereich, inländischer Laser wird zum Schlüssel, um die Situation zu durchbrechen
Laser ist das Kerngerät im Laserschweißsystem. Aus Sicht der industriellen Entwicklung hinkt die heimische Laserschweißindustrie den europäischen und amerikanischen Ländern hinterher, und der Hauptgrund ist immer noch die Kernlichtquelle. Aus dieser Perspektive haben die iterative Aufrüstung traditioneller Schweißverfahren und die effiziente Erweiterung von Schiffsanwendungen heimische Laser zum Schlüssel zur Überwindung der Situation gemacht.
Nach jahrelanger technischer Forschung ist in China eine große Anzahl exzellenter Laserunternehmen entstanden, die mit ausländischen Marken konkurrieren und ausländische Monopole auf dem Gebiet der Kernlichtquellen ständig brechen, was zu einem allgemeinen Rückgang der Laserpreise und einer Verbesserung der Penetrationsrate im Inland führt Laserschweißgeräte in verschiedenen Bereichen.
In der Schiffbauindustrie befindet sich das Laserschweißen noch im Prozess der vorläufigen Erforschung, um das traditionelle Schweißen zu ersetzen. Darüber hinaus hat sich die Marktgröße von inländischen Lasern und ausländischen Lasern nicht wesentlich unterschieden, und es gibt keinen wesentlichen Unterschied in den Verarbeitungseffekten. Im Bereich des Schiffbaus gibt es erheblichen Entwicklungsraum für heimische Laser.
Unter der Gesamtsituation, wer wird das Banner der Lokalisierung des Laserschweißens tragen
Das Laserschweißen braucht dringend eine technologische Stärkung. Wer kann angesichts der Gesamtsituation das Banner der Lokalisierung schultern? Der steigende Marktanteil einheimischer Marken hat uns den Aufstieg und die Hoffnung einheimischer Marken gezeigt.
Das Laserschweißen unterscheidet sich vom Lasermarkieren undLaser schneiden. Das größte Merkmal ist die Anpassung, und die Bedürfnisse jedes Kunden sind unterschiedlich. Damit steht das Laserschweißen noch am Anfang einer industriellen Anwendung. Mit der weiteren Modernisierung der Fertigungsindustrie, der Leichtbauentwicklung von Automobilen, Schiffen und anderen High-End-Fertigungsbereichen wie Luft- und Raumfahrt, Militärindustrie besteht jedoch eine starke Nachfrage nach Verarbeitung und der Entwicklungsraum der Laserschweißtechnologie in High- Endanwendungsfelder ist unermesslich.
Über HGTECH: HGTECH ist der Pionier und Marktführer für industrielle Laseranwendungen in China und der maßgebliche Anbieter von globalen Laserbearbeitungslösungen. Wir haben intelligente Lasermaschinen, Mess- und Automatisierungsproduktionslinien sowie den Bau intelligenter Fabriken umfassend arrangiert, um Gesamtlösungen für die intelligente Fertigung bereitzustellen.
